電動(dòng)叉車蓄電池是電動(dòng)叉車專用的電池，主要取自金屬材料的鉛成分，其價(jià)格走勢(shì)也是根據(jù)國(guó)際金屬鉛材質(zhì)的行情波動(dòng)，對(duì)于進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)叉車，選擇的蓄電池配備是不同的，電動(dòng)叉車蓄電池制造業(yè)目前需要探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，將是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱難的過(guò)程，需要中國(guó)的電池企業(yè)家認(rèn)清蓄電池發(fā)展現(xiàn)狀以及符合環(huán)保要求的發(fā)展之路。還有一種電動(dòng)叉車蓄電池是膠體狀的；膠體電解液的主要成份為一種粒徑近乎于納米級(jí)的功能化合物，流變性較好，容易實(shí)施對(duì)鉛蓄電池的配液灌裝。

電動(dòng)叉車蓄電池是能將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化且放電后能經(jīng)充電能復(fù)原重復(fù)使用的裝置；膠體叉車電池與普通叉車鉛酸蓄電池性能比較。膠體蓄電池是鉛酸類蓄電池的新一代產(chǎn)品，因其電解質(zhì)是膠體狀物質(zhì)而得以命名。膠體電解液進(jìn)入蓄電池內(nèi)部或充電若干小時(shí)后，會(huì)逐漸發(fā)生膠凝，使液態(tài)電解質(zhì)轉(zhuǎn)態(tài)為膠狀物，膠體中添加有多種表面活性劑，有助于灌裝蓄電池前抗膠凝，而且有助于灌裝蓄電池后防止極板硫酸鹽化，減小對(duì)板柵的腐蝕，提高極板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，原反應(yīng)所釋放出來(lái)的能量直接轉(zhuǎn)化為低壓直流電能的裝置。

膠體蓄電池大幅地改善了原有鉛酸蓄電池溢酸、抗熱失控性能差，壽命短等缺陷，體現(xiàn)出長(zhǎng)壽命、溫度適應(yīng)范圍廣、自放電率低、良好的抗熱失控性能、一致性好、安全、環(huán)保等一系列杰出特性；電動(dòng)叉車近年發(fā)展神速，帶動(dòng)叉車蓄電池走向各個(gè)使用領(lǐng)域，人們對(duì)叉車蓄電池的使用時(shí)間及壽命要求越來(lái)越高，對(duì)于國(guó)內(nèi)外不良品牌很難生存，當(dāng)然在叉車蓄電池價(jià)格方面，國(guó)內(nèi)大部分通過(guò)環(huán)保審核的工廠并不多，具備資質(zhì)生產(chǎn)的叉車電瓶工廠更是不多，相信在未來(lái)幾年，規(guī)范化管理后，電池行業(yè)將得到良性的發(fā)展。

國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)多數(shù)為勞動(dòng)密集型，生產(chǎn)力相對(duì)落后，資源的浪費(fèi)現(xiàn)象也比較多，這主要是因?yàn)槲覈?guó)在電池技術(shù)上面，特別是動(dòng)力電池技術(shù)上我國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先國(guó)際，但在裝備上落后于一些發(fā)達(dá)國(guó)家，尤其是在鉛酸蓄電池生產(chǎn)領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為突出，減少人工操作，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，解決勞動(dòng)密集、環(huán)境污染等問(wèn)題。電動(dòng)叉車蓄電池制造業(yè)目前需要探索轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，將是一個(gè)漫長(zhǎng)而艱難的過(guò)程，需要中國(guó)的電池企業(yè)家認(rèn)清蓄電池發(fā)展現(xiàn)狀以及符合環(huán)保要求的發(fā)展之路。