叉車蓄電池鉛膏用原材料最主要組分是鉛粉、水與其他添加劑。正極鉛膏用添加劑正極活性物質(zhì)微觀結(jié)構(gòu)非常脆弱，電動(dòng)叉車蓄電池取決于發(fā)生在多個(gè)團(tuán)塊表面上的過(guò)程。然而這些過(guò)程當(dāng)強(qiáng)烈干擾并影響其進(jìn)行機(jī)理時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致伍晶體和團(tuán)塊的脫落，以及活性物質(zhì)鈍化或軟化。正是由于這些限制，所用在正極鉛膏中的添加劑無(wú)論數(shù)量或者品種，都比負(fù)極添加劑相對(duì)要少得多。一般來(lái)說(shuō)正極添加劑發(fā)揮一種單純的機(jī)械作用。
電動(dòng)叉車蓄電池鉛膏的相組成與鉛粉、硫酸以及溫度之間的關(guān)系。和制鉛青時(shí)按程序加入鉛粉、水、硫酸溶液。原則上加水快，加酸慢，酸15min左右加完，叉車蓄電池和膏溫度控制在30～80℃，攪拌時(shí)間為40-8Omin。和膏完畢后，要進(jìn)行工藝上要求的相關(guān)檢測(cè)。在30℃下進(jìn)行和膏，硫酸含量8％時(shí)，主要形成3BS相，3BS隨酸含量增加而增加。IBS相是酸含量約8％時(shí)形成，酸含量超過(guò)8％時(shí)形成IBS，鉛青中少量存在斜方晶。

我們?cè)陔妱?dòng)叉車蓄電池中用合成材料制的隔板取代木隔板，發(fā)現(xiàn)負(fù)極板在低溫工作時(shí)容量急劇下降，后來(lái)研究發(fā)現(xiàn)這是由于電解液中缺少木素磺酸鹽引起的這一現(xiàn)象；原來(lái)有木隔板時(shí)，它溶出木素磺酸鹽進(jìn)人電解液，作為這一現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)，結(jié)果電池制造時(shí)開(kāi)始添加木素磺酸鹽到負(fù)極。后來(lái)一系列的木素及其衍生物制成高活性的多品種的膨脹劑用于負(fù)極，如提高電池低溫工作性能，相繼有許多負(fù)極膨脹劑配方問(wèn)世。
目前對(duì)正極添加劑使用方面相當(dāng)慎重，成熟的發(fā)孔劑，一般用量-0.1％。導(dǎo)電劑有石墨、碳纖維等，用量在0.1%-0.3%范圍。最新采用鍍錫的微珠玻璃，既發(fā)孔又導(dǎo)電，效果顯著。這些添加劑，特別是負(fù)極膨脹劑，其中有機(jī)膨脹劑在鉛青中會(huì)對(duì)鉛膏相組成產(chǎn)生影響。活性物質(zhì)的脫落是可以抑制的，采用強(qiáng)化劑與完善固化工藝可以實(shí)現(xiàn)，但必須注意負(fù)極膨脹劑硫酸鋇絕對(duì)不容許混人正極，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)在硫酸鋇存在下會(huì)迅速被破壞。