叉車蓄電池的使用頻率和壽命直接掛鉤，由于各種原因電瓶叉車擱置不用，導致叉車蓄電池組自行放電，電路板等各元器件氧化銹蝕，以至在急需用車的時候，電池使用時間短，甚至在更換一組新的叉車蓄電池上去后也沒變化，這是因為叉車的電阻增大，使輸出的電流過大，新的電池容量下降過快，時間當然達不到要求，在車輛長時間沒有使用的時候，必須每月補充 一次電，每月至少放電一到兩次，讓叉車電池極板產生化學變化，活性物質得到激活。

  低于額定液面縮短電池壽命，電解液過少會損壞電池發(fā)熱，必須注意電解液是否足夠。經常檢查電池接線柱的接合部、與導線的接合部氧化引起的腐蝕狀況，檢查蓋子是否變形，是否發(fā)熱。電池表面臟會引起漏電，電池表面應隨時清潔干燥。叉車蓄電池一種牽引動力蓄電池，開口式蓄電池，當蓄電池液體不夠時候，需要經常維護添加補充液，充電后又可以繼續(xù)使用。如果不及時添加補充液，造成蓄電池干水，減少蓄電池使用壽命甚至蓄電池報廢。

  添加蒸餾水過多導致電池液密度下降，此時水占電池液的百分比上升導致電池液冰點上升。過度放電導致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升。解液在鋰電池正、負極之間起到傳導離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。

  在正常的運用情形下電池無法放電過渡,即無法將運行電動機及油泵電動機并且工作,否則的話可能會使與活性物質混合在一塊兒的微小硫酸變成相對較大的晶體,增加極板的電阻,在充電時就難使它還原,阻礙充電環(huán)節(jié)的實行。叉車司機應時常要注意充電器是否電流過大，或者是運用車輛是否具有過渡放電，倘若平日運載1噸的貨物，電機輸出電流是70A，以下電流輸出去到120A，有可能電機碳刷早已經不起作用了。